VYC logo VYC TRAVEL
Banner Default

ĐƯỜNG HẦM XUYÊN NÚI HẢI VÂN VÀ NHỮNG “BÍ MẬT” KHÔNG TƯỞNG

miền Trung Việt Nam có một địa điểm mà nơi đó chúng ta có thể chứng kiến cảnh mây trắng phủ vây quanh năm, nơi có thể thu vào tầm mắt tất cả tuyệt tác của thiên nhiên như Vịnh Lăng Cô, bán đảo Sơn Trà, thành phố Đà Nẵng, cảng Tiên Sa... và nơi đó không đâu khác ngoài đèo Hải Vân.
 

Cổng chào đường hầm Hải Vân
 

Đèo Hải Vân được biết đến như một “Thiên hạ đệ nhất hùng quan” bởi vẻ đẹp hùng vĩ nằm trên dãy núi Bạch Mã cao 500m. Trước đây, đèo Hải Vân là địa điểm lý tưởng cho những ai muốn chinh phục độ cao và thách thức để ngắm “sơn thủy hữu tình”, nhưng kể từ khi “cánh cổng thần kỳ” mang tên đường hầm Hải Vân xuất hiện, ngọn núi này trở nên đẹp hiền hòa và bình yên đến lạ.

Sự ra đời đường hầm Hải Vân

Dưới sự hợp tác của hai nước Việt Nam -  Nhật Bản, đường hầm Hải Vân được khởi công vào năm 2000 và khánh thành vào năm 2005 với tổng chi phí lên đến 127.357.000 USD. Với chiều dài 6,28km, hầm Hải Vân trở thành hầm đường bộ dài nhất Đông Nam Á và nhờ có “cánh cổng thần kỳ” này mà việc di chuyển từ tỉnh Thừa Thiên Huế đến TP Đà Nẵng trở nên nhanh chóng, an toàn và dễ dàng hơn. Trước khi có sự xuất hiện của con đường hầm này, các phương tiện di chuyển qua đèo Hải Vân như đang tham gia trò chơi mạo hiểm liên hoàn bởi các khúc cua “tử thần”, nơi đây quanh co và luôn ở tư thế thách thức các tay lái bậc nhất. 
 


Với đường cua gắt và đầy nguy hiểm, đèo Hải Vân là nơi các tay lái đều phải hết sức cẩn trọng
 

Các bác tài dày dạn kinh nghiệm vẫn phải luôn tập trung cao độ và chú ý quan sát trên đoạn đường này, vì chỉ cần một chút sơ suất nhỏ là có thể lập tức xảy ra tai nạn. Chính vì thế, đường hầm Hải Vân ra đời là nỗi vui mừng khôn xiết của cư dân hai tỉnh và những ai thường xuyên vào Nam ra Bắc, một  “cánh cổng thần kỳ” xuyên thời gian giữa Thừa Thiên HuếĐà Nẵng.\

>>> Đọc thêm: Hoàng Hôn Bên Phá Tam Giang - Miên Man Tình Tự Một Huế Mộng Mơ


Những “bí mật” đằng sau đường hầm Hải Vân dài 6,28km

Trông đường hầm Hải Vân có vẻ đơn giản, nhưng mất 5 năm để hoàn thành và để vận hành nó là cả một quá trình liên kết của các thông số kỹ thuật. Dọc theo đường hầm là hệ thống chiếu sáng được trang bị chỉnh chu với 3140 bóng đèn cao áp, tổng số tiền tiêu thụ điện năng cho việc chiếu sáng bình quân là 25 tỷ/năm.

 


Mặc dù khá nguy hiểm, nhưng đèo Hải Vân lại sở hữu vẻ đẹp nao lòng

 
Ngoài hệ thống chiếu sáng, hệ thống thông gió cũng là một nhân tố quan trọng để vận hành con đường hầm này. Vì nó là con đường hầm được xây dưới lòng núi nên việc xử lý không khí cực kỳ cần thiết, nếu hệ thống thông gió cũng như hệ thống lọc không khí ngừng hoạt động, sẽ vô cùng hiểm nguy cho hành khách khi đi qua hầm, thậm chí có thể bị chết ngạt trong vòng vài ba phút.

Để đảm bảo không khí trong hầm Hải Vân luôn được thoáng, các kỹ sư đã thiết kế cửa thông gió bằng cách đào thông lên đỉnh núi Hải Vân dài hơn 1810m để lấy không khí đồng thời lắp đặt 3 trạm xử lý không khí với 23 quạt thông gió, mỗi quạt giống như động cơ trên máy bay gắn trên trần hầm giúp hút và đẩy không khí đến trạm xử lý. Bình quân mỗi giây đồng hồ hệ thống lọc và hút cung cấp 280mkhông khí sạch.

Tuy nhiên, để cả hai hệ thống hoạt động điều độ và đảm bảo an toàn cho người di chuyển là sự cống hiến của cả một nhóm người ngày đêm túc trực, quan sát đường hầm Hải Vân qua màn hình máy tính, phòng khi có bất kỳ dấu hiệu nguy hiểm nào xảy ra họ sẽ điều động lực lượng đến và xử lý kịp thời.

>>> Đọc thêm: Chợ Đông Ba - Thiên Đường Ẩm Thực Chốn Cố Đô
 

Những quy định khi qua hầm Hải Vân
 

Con đường hầm dài nhất Đông Nam Á luôn có những quy định riêng như:
 

1. Tốc độ và khoảng cách.

a) Tốc độ tối đa: 70km/h (60 km/h trước 2006)

b) Tốc độ tối thiểu: 45km/h (40 km/h trước 2006)

c) Khoảng cách tối thiểu giữa các xe trên cùng làn xe: 50 mét.


2. Các hành vi bị nghiêm cấm.

a) Vượt, lùi và quay đầu xe.

b) Dừng, đỗ xe.

c) Để đất, đá, chất phế thải và các loại vật chất khác rơi vãi trong hầm.

d) Bấm còi.

e) Bật đèn ưu tiên.

f) Bật đèn ở chế độ chiếu xa và các loại đèn có ánh sáng mạnh khác.


3. Trách nhiệm của lái xe.

a) Bật đèn ở chế độ chiếu gần - đèn cốt.

b) Mở radio sóng FM ở tần số 106MHz hoặc sóng AM ở tần số 702KHz.

c) Quan sát biển báo, tín hiệu đèn giao thông.

Tất cả những quy định được đặt ra chỉ với mục đích đảm bảo an toàn cho tất cả mọi người khi đi xuyên qua hầm.



Có lẽ, ai cũng nên một lần chinh phục đèo Hải Vân để thưởng thức vẻ đẹp của "thiên hạ đệ nhất hùng quan"

 

Sự xuất hiện của đường hầm Hải Vân như một “cánh cửa thần kỳ” không chỉ giúp cho việc lưu thông giữa các vùng miền trong nước dễ dàng hơn, mà nó còn được xem là công trình giao thông quan trọng trên tuyến hành lang kinh tế Đông - Tây giữa các nước Việt Nam - Lào - Thái Lan - Myanmar. Tuy nhiên, để có được một công trình công phu và kỳ công như thế, không thể không nhắc đến sự đóng góp trí tuệ, sức lực của các kỹ sư và những công nhân xây dựng. Họ đã đóng góp cho nhân loại những tuyệt tác tuyệt vời. 

Xem thêm:

Ghé Xứ Huế Thăm Cầu Ngói Thanh Toàn Hơn 250 Năm Tuổi

Gia Long Và Thừa Thiên Cao Hoàng Hậu - Câu Chuyện Đằng Sau Mộ Song Táng Trong Thiên Thọ Lăng

Ngôi Đền Có Cá Khổng Lồ Canh Giữ Ở Thái Lan Và Tượng Rồng Khổng Lồ Quấn Quanh Tòa Nhà Ở Công Viên Hồ Thủy Tiên - "Mỗi Bên Một Vẻ Mười Phân Vẹn Mười"

Ghé Thăm Cố Đô Nên Mua Gì Làm Quà

Đến Huế Thưởng Thức Ẩm Thực Cung Đình

Bảo Đại - Vị Vua Cuối Cùng Cùa Triều Nguyễn

Từng Có Một Chàng Bảo Đại Nguyện Vì Nàng Nam Phương Mà Xóa Bỏ Hậu Cung



Bài viết này có hữu ích với bạn hay không?
Rất hữu ích Rất hữu íchRất hữu ích
Hữu ích Hữu íchHữu ích
Không hữu ích Không hữu íchKhông hữu ích
Tên Tour Ngày khởi hành Giá Tour
DU XUÂN CANH TÝ ĐÀ NẴNG – HỘI AN – BÀ NÀ – HUẾ - ĐỘNG PHONG NHA (Khởi Hành Mùng 4)

28/01/2020

9.680.000

Xem thêm

Xem thêm

Ý kiến khách hàng

Thông tin du Lịch

Kinh Nghiệm du Lịch

Banner VYC
Facebook messenger